Princess 33
- Bateau REF# · 310615
- Longeur hors tout · 9.90m
- Année · 1976
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Semi-deplacement
- Couchettes · 6
- Moteur · 2 x gasoil 51cv, Perkins 4-108 (1976)
- Visible à · Cardiff
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Détails supplémentaires
Architecte | John Bennett |
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Chantier | Marine projects |
Visible à | Cardiff |
Capacité carburant | 115.5 G Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 50.6 G Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
Moteur | 2 x gasoil 51cv |
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Marque et le modèle du moteur | Perkins 4-108 (1976) |
Heures moteur | Inconnu |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 blade |
Consommation carburant (approx) | 1.8 G /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 8 noeuds |
Vitesse Max | 10 noeuds |
Dimensions
Longeur hors tout | 9.90m |
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Bau | 3.43m |
Tirant d'eau Min | 0.91m |
Tirant d'eau Max | 0.91m |
Deplacement | 11,466.0lbs |
Hauteur sous barrots | 1.83m |
Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Semi-deplacement |
Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
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Nombre de lits doubles | 3 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 1 |
Douche | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Moquette | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Amarres | |
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Parre battages | |
Gaffe |
Manuel Simpson Lawrence guindeau
1 ancre(s)
70.00m de chaîne
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
Radar | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Traceur | |
Stéréo | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
Sondeur |
Equipement de Sécurité
Carbon Monoxide detector | |
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Radeau de sauvetage | |
Gilets de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Echelle d'embarquement |
3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)
Commentaires du Broker
This Princess 33 Mark 1 is in good condition for her age, a well respected and popular design. The engines start on the button and they run well. The starboard engine has recently been overhauled.
The forward cabin has a good sized bed and the large heads have a shower. The main saloon has ample space around the cabin table, which converts into another double berth and the galley is opposite.
The wheel house is also roomy with the helming position to port and there are also 2 settee berths which make the 3rd double berth. From here you can access the cockpit which has seating at the rear.
This is a good sturdy boat which is economical to run and easy to handle. She is realistically priced.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.