Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Ex Lifeboat 35 Liverpool Class Single Screw

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  144451
  • Longeur hors tout  ·  10.82m
  • Année  ·  1937
  • Construction  ·  Bois
  • Coque  ·  Biquille
  • Moteur  ·  1 x gasoil 130cv, Leyland 401 6.2 lt. 6 cylinder ()
  • Visible à  ·  Norfolk Broads
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier Groves & Gutteridge
Visible à Norfolk Broads
Capacité carburant 70.0 G Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 10/12/2001

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 130cv
Marque et le modèle du moteur Leyland 401 6.2 lt. 6 cylinder ()
Heures moteur moteur1= low
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 Blade Bronze
Consommation carburant (approx) 1.0 G /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds
Pièces de rechange moteur

The engine & pumps have a fail safe system.
Approx 130 HP. The engine runs on White Diesel

Dimensions

Longeur hors tout 10.82m
Longeur flottaison 10.29m
Bau 3.05m
Tirant d'eau Max 0.91m
Tirant d'Air 2.74m
Hauteur sous barrots 1.88m
Stationnement Mouillage

Voiles

This was the last sailing lifeboat that was in service with a engine.

Systèmes électriques

24 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Bois
Coque Biquille
Finition Peinture finition

Total fuel = 70 gallons

Hull is made from Double Diagonal Hondoras Mahogany on a bronze / gunmetal keel

Aménagements

Under the fore deck is shelter for 4 + People

Wheel house can seat 3 people

The stove is a camping type.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Chauffage de cabine
Non-fumeurs

Under the fore deck is shelter for 4 + People

Wheel house can seat 3 people

The stove is a camping type.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe

électrique Sea Wolf guindeau
2 ancre(s)
(Bruce)
10.00m de chaîne

Equipement de Navigation

Compas
Radar
VHF
GPS
Feux de navigation
Fish Finder
Radar reflecteur

Equipement de Sécurité

Bouées couronnes

Commentaires du Broker

A PART OF OUR HISTORY!
THIS BOAT HAS JUST BEEN REDUCED in PRICE !! ANY SERIOUS OFFERS ABOVE THIS PRICE PLEASE!!
This ex RNLI Liverpool Single screw lifeboat was on station at Blackpool and is said that it carried out the last rescue under sail . It was in active service from 1937 untill it went into the reserve fleet in 1964.

It saved 32 lives while on station at Blackpool and the owner has alot of photographs and records including "Pathe News" of it being lunched by a member of the Royal Family.

The current owner has spent thousands of pounds restoring this historic vessel with attention to detail. The wheelhouse was built along with many other things during 2004. Also much of the side decks were replaced.

I stepped aboard this vessel and compared with todays modern lifeboat these were primative but reasuring to the seafearers that seeked there help.
The lifeboatman of that day had no where to hide from the weather, just there oil skins and cork life belts for protection.

Another interesting point that I noticed is that it was desgined to be launched from a beach plus be in shallow water, the shaft & propeller are protected by a wooden tunnel .

The boat is ready to undertake a sea voyage and having todays comfort of heating in the wheelhouse and modern navigation equipment.

Overall a very special vessel that needs good home to preserve a part of our history!

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